Ремонт насосов погружных: как сделать правильно

Ремонт насоса погружного

Ремонт погружного насоса является неотъемлемой частью правильной работы агрегата, который позволяет увеличить срок его эксплуатации. Для любого частного участка, наличие такого оборудования, облегчает доставку воды в жилое помещение, полив сада и огорода.
Несмотря на достаточно высокую надежность изготовления, иногда требуется ремонт скважинных погружных насосов. Как правильно сделать его своими руками предлагает познакомиться эта статья.

Причины поломок погружных насосов

Совет: Ремонт такого оборудования надежнее всего отдать в руки профессионалам, но при выходе из строя незначительной детали, заменить ее можно самостоятельно.

Схема вибрационного погружного насоса

Существует несколько причин, которые способствуют выходу со строя таких агрегатов. На насосы, которые работают непосредственно с жидкостями, постоянно действуют достаточно разные отрицательные факторы, что является причинами возникновения неисправностей устройств.
В этом случае необходимо сначала выяснить, есть ли возможность отремонтировать изделие, а лишь после этого решать: покупать новый агрегат или сделать ремонт существующего, тогда цена насоса значительно уменьшится.

Причинами поломок могут быть:

• Вышел со строя магнит устройства. Такой дефект ремонту не подлежит. Необходимо насос отдать в специализированную мастерскую, где специалисты починят его.
• Наличие посторонних звуков при работе устройства указывает на механическую поломку. В этом случае, скорее всего, возможно устранение поломки самостоятельно.

Причиной таких неисправностей могут быть:

1. очень грязная вода, засоряющая насос;
2. работа устройства в сухом режиме – отсутствует масло, необходимость которого обязательна;
3. перегрев прибора, возникающий при нагреве жидкости до температуры выше 40°С;
4. неправильная фиксация под водой кабеля.

• Часто требует ремонта электрическая часть агрегата, в ней могут выйти со строя:

1. реле времени;
2. автоматический выключатель, срабатываемый при возникновении перегрузки;
3. оборвалась работа фазы, питающей насос;
4. обмотки двигателя.

Существуют и другие многочисленные поломки насоса, приводящие к его неправильной работе и даже выходу со строя.
Это могут быть:

• Неисправности гидроаккумулятора.
• Отсутствие фильтра для очистки.
• Сломалось реле давления.
• Отсутствие заземления может привести к скачкам напряжения или короткому замыканию на корпус двигателя, что приведет к поломке насоса.

Диагностика глубинного насоса

После обнаружения неисправности необходимо выполнить ремонт погружного скважинного насоса.
Для этого:

• Проверяется, нет ли перегрузки в сети, в результате чего отключился предохранительный автомат. Для этого:

1. вскрывается распределительная коробка;
2. с двигателя снимается крыльчатка;
3. проверяется ее вращение в свободном состоянии.

На фото представлен порядок сборки насосов:

Порядок сборки насоса

Совет: Для того чтобы пуск мотора был более плавный, к нему лучше подключить сглаживающий конденсатор.

• Мог сгореть стартер мотора, что требует снятие крыльчатки.
• Вал прокручивается вручную. Это позволяет сделать освобожденное место от крыльчатки.
• Если вал нельзя прокрутить, возможна механическая поломка элемента, которая привела к заклиниванию двигателя. Вызвать это могло попадание различных мелких и крупных частиц грунта.
• Несвоевременное устранение грязи может привести к сгоранию обмотки статора.
• Нормальное вращение вала позволяет собирать нижнюю часть двигателя.

Рекомендации по облегчению ремонта

Существует ряд мер, которые позволяют облегчить работы, связанные с ремонтом погружного насоса:

• Перед разборкой верхней части электродвигателя, его нужно поставить вертикально. Это необходимо, иначе масло, которое в большинстве современных систем служит рабочей жидкостью, может просто вытечь наружу, а это недопустимо.
• После этого снимается крышка, в которую входят провода для подачи напряжения к электродвигателю. Здесь же виден и пусковой конденсатор.
• Для проверки сопротивления пусковой и рабочей обмоток, необходимо использовать омметр.

В этом случае клеммы омметра нужно подключить к обмотке.

• Вращением рукоятки создается напряжение равное нескольким сотням вольт. При показании прибором сопротивления определенного значения, но не бесконечное, показывает, что все обмотки в исправном состоянии. При показании прибором бесконечности на рабочей обмотке, имеется обрыв рабочей фазы мотора.
• Если сопротивление будет очень маленьким, это указывает на замыкание между витками двигателя.

Совет: При наличии одной из указанных выше поломок, исправить все самостоятельно практически невозможно. В этом случае агрегат необходимо отдать на ремонт специалистам.

• Если по показаниям приборов все элементы находится в исправном состоянии, придется проверить пусковой конденсатор. Возможно, что он поломался или находиться в обрыве.
  Такую неисправность точно можно обнаружить прибором, хотя внешне все выглядит исправно. В этом случае замену конденсатора можно выполнить самостоятельно.
  В очень редких случаях его можно и отремонтировать. Но, скорее всего, он просто сгорел, а такая неисправность для данного электронного элемента является фатальной.

Порядок ремонта погружных насосов ЭВЦ

Погружной насос ЭВЦ

ЭВЦ – агрегат, работающий от привода электродвигателя (Э), центробежный (Ц), для подачи воды (В). Ремонт погружных насосов ЭВЦ выполняется в случае выхода его из строя.
В этом случае порядок проведения работ включает:

• Разборку устройства.
• Диагностику, которая производится на специальном оборудовании.
• Комплексные ремонтные работы.
• Пуск и наладка правильно работы агрегата.
• Проведение испытаний. Для этого предназначен специальный стенд.

Неполадки погружного насоса ЭВЦ могут возникнуть из-за:

• Высокой температуры перекачиваемой жидкости.
• Наличия в ней механических примесей.
• Заиливание скважины.
• Возникновение гидроударов.
• Несоблюдение правил эксплуатации устройства.

Какие правила эксплуатации погружных насосов ЭВЦ

Для правильного проведения монтажных и пусконаладочных работ существует специальная инструкция, в которой указаны основные требования к этим операциям:

• Недопустима эксплуатация электронасосных агрегатов ЭЦВ при отсутствии защитных пускорегулирующих станций управления.
• Категорически запрещается насосный агрегат запускать вне скважины.
• Перед установкой электронасосного агрегата в скважину ее необходимо прокачать для удаления мусора, песка и прочих загрязнений, пока не появится полностью светлая вода.
• Необходимо обеспечить дебит скважины намного больше, чем производительность устанавливаемого насосного агрегата.
• При монтаже устройства не допускается присоединение к его корпусу методом сварки никаких других деталей.
• Категорически запрещается удалять обратный клапан и пробку для сива жидкости.
• Все потребители обязательно должны иметь акт на скважину, который действует в течении всего года эксплуатации насоса.
• Перед запуском электронасосного агрегата, необходимо в изложенном в руководстве по эксплуатации порядке, проверить наличие изоляции на токопроводящем кабеле.
• Диаметр водоподъемных труб четко должен соответствовать конкретной модели насоса.
• Для нормального функционирования агрегата обязательным условием необходимо соответствие параметров скважины, ее дебет и динамический уровень, этим же показателям электронасосного агрегата, его подъему и напору.
• В течение гарантийного периода работы, который обычно составляет 13 месяцев со дня приобретения и при наработке 6300 часов, но не более двух лет с момента выпуска, не допускается потребителю самостоятельно вскрывать электронасосный агрегат.

Совет: Если в гидросистеме имеется избыточное давление, необходимо обязательно предварительно установить соответствующие защитные устройства: предохранительные, обратные, редукционные клапаны, водонапорные башни, другие технические средства профилактики, что позволит избежать преждевременной поломки насоса из-за динамического удара.

Дополнительные мероприятия по увеличению срока службы погружного насоса

Существуют и другие неисправности погружных насосов. Для того, чтобы устройство всегда было в рабочем состоянии, необходимо время от времени подвергать его профилактическим работам.
В этом случае:

• Иногда стоит чистить двигатель — лишняя грязь приводит к его перегреву, а в последствие он может сгореть.
• Чистку двигателя нужно проводить при снятой крышке с крыльчатки, которая фиксируется несколькими болтами. Они удаляются, а затем ставятся на место.
• Необходимо производить регулярную проверку наличие необходимого количества масла в насосе, что значительно снижает риск выхода насоса из строя.
• Масло контролироваться по отметке, расположенной на бачке насоса.

Этих простых мер часто вполне достаточно, для сохранения насоса в рабочем состоянии на длительный срок. Подробно о ремонте всех видов погружных насосов хорошо показывает видео в этой статье.